新君威减震器 减震器 恒瑞德汽车减震器

减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减振器连接件损坏。因面要调节弹性元件和减振器这一矛盾。(1) 在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减振器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，新君威减震器，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。(2) 在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减振器阻尼力应大，迅速减振。(3) 当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，标志206减震器，要求减振器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，减震器，以避免承受过大的冲击载荷。

阻尼可以充分拉住弹簧，这时候弹簧的硬度已经够小。这时要先看下车身高度是否合适自己。如果高度已经OK，则将阻尼系数以2格为单位往小的方向调，继续测试操作至到出现动作2为止。然后将阻尼系数调大2格，雪佛兰系类减震器批发，此时的阻尼系数就是刚好拉住该高度弹簧的，称为标准阻尼（例如第8级阻尼）。建议平时行车调软4格（2级阻尼），高速行车不动（第8级阻尼），激烈操控调硬4格（第4级阻尼）。

减震器还会因为以下原因进行更换：

一是为了改进和更新原先的功能状态;

二是车子受到过度的上下和左右振动，刹车时点头现象及不规则的轮胎磨损;

三是汽车在转弯时的过度倾斜或摇摆;

四是总装外壳磨损或者损坏，导致减震器油泄漏并影响减震器性能;漏油是减震器出问题多的情况，而造成漏油的原因很多，常见的就是横冲直撞下所产生的裂痕造成的。

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